水泥壓力機由機架、測力、示值、油泵、送油及回油閥等部件組成，各部件均安裝于一個座箱上構成一個整體。

　　

　?、?strong>水泥壓力機機架部分：

　　

　　水泥壓力機由底座與橫梁借兩根立柱連成一個固定整體，橫梁腹部裝有上壓力板，它不能調節上下。而固定在底座上的工作油缸其活塞可上升(120~130)mm，當活塞上升時，為防止粉塵進入油缸而備有防護罩。當試件通過抗壓夾具放在下壓力板上時，下壓力板的底部具有球面與凹球座接觸，因此，可以自動調整上下壓力板的平行，使試件受力均勻。

　　

　　工作油缸與工作活塞是精密偶件，在油缸的內壁上部嵌有復合密封圈(微量溢油是允許的，油缸壁上專門設有溢油通道)，這種結構可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減少到極小限度，從而保證了試驗機的精度。

　　

　　上、下壓力板均經熱處理后磨平，下壓力板的圓刻線直徑ф101是幫助操作者放置試件及抗壓夾具時對準中心。

　　

　　差在每級測力計載荷的20%以上時為±1%。

　　

　　②水泥壓力機液壓傳動系統原理：

　　

　　油箱內的油經濾油器被吸入油泵經出油管送至送油閥。當送油閥打開時，壓力油送入工作油缸內，可使柱塞式油缸內的活塞升起，油缸內腔通過油管與回油緩沖閥相連，油缸內的壓力油單向地流向測力油缸，從而帶動拉板、擺桿軸等測力機構示值示值，當工作油缸負荷突然消失時打開回油閥開關，此時，工作油缸即卸荷，而測力油缸之壓力油必須流經具有阻尼作用的節流閥達到緩回油的目的。液壓系統各部可能會出現的少量溢油滴入底座的油池內暫存并可定期從背后面的放油孔放出。